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ハンサムネコ日記

走らなくなって顔がハンバーグ。

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富士山133・134

2021 - 06/13 [Sun] - 21:26

富士山はじめました。
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火曜日お休みに2年ぶり133回目

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何がって言うわけじゃなくて
富士山へ行ってインターバルやっていればいい!
今はインターバルが出来ないんだけど
(やる気の問題)
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両方できないからやらないのではなく
どっちかでもできるのならやっておく

そういう富士山ですが
202106134.png
とりあえず行っておくと
6年ぶりに山頂まぼろしの滝に遭遇したり

202106135.png
落ちかけたり

そんで土曜日
202106136.png
いっぱい登ってた。
ぼうずさん一行

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9合5勺からはまだ雪です。

剣ヶ峰にはなんかいた!
202106138.png

202106139.png
お鉢やるときはここは注意
雪はゆるいけど気温が下がると危ないかも

134回目は
なぜか頭痛になって
高山病に
まだ長い時間はきついみたい

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そろそろ富士山の季節だ

2021 - 06/02 [Wed] - 23:20

最近の流行
10年前をふりかえる

振り返ってる時点で成長は止まってるけど
成長は2014年で止まった。
 
2011年といえば
ロードの走力もあり山力もメキメキ上がって
総合的には一番強かったころかも
富士登山競走サブ4やってるし
失敗してるけど馬返し2往復失敗とか
それはもうよく富士山へ通ってる

202106021.png

本気で不動産見に行ってたからねwww

富士登山競走やるのかわからないけど
僕はもう出ないけど
練習はしたいなとこっそりと

マラソンから来た人はどうしても馬返しとかロードの練習したがるけど
圧倒的に上へ行った方が早くなると思うよ
馬返し練習は繰り返しても5分も早くならないけど
ほとんどロードの走力のまま
平日にインターバルでもやればOK!

五合目から上の練習は通った回数x10分くらいのノリで早くなる
いや5分かもしれないけど
だって馬返しまではレースの距離で言うと半分だけど
時間で言うと4分の1
馬返しから上が4分の3
4分の1を縮めるのか
4分の3を縮めるのか

たぶん今年は参加者が少ないから
五合目まではかなり行けちゃうんじゃない?

出る人頑張ってください

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渋沢駅~山中湖失敗!!

2021 - 06/01 [Tue] - 22:38

日曜日小田急線の渋沢から山中湖まで始発で丹沢を越えて行くって言う
以前から考えたことがあるけど
時間的に無理だという結論に至っていたコースをやってきました。

大倉からコースタイム50%で行ければいけるってことだったんだけど
渋沢から大倉までの30~40分
補給などのロスタイムを考えると
202106011.png
かなりタイト
12時30分までに西丹沢へ行けなかったらやめようと思ったんだけど
13時30分到着
ヤマスタの畦ヶ丸のスタンプ取り忘れもあるし
いちお畦ヶ丸には行こう~
畦ヶ丸でバスの時間を調べると
19時30分山中湖発で帰れるか~
そう思ったので進んだんだけど
202106017.png
このあたりで16時になり
これはバス間に合わね~や
となり下山
道の駅どうしに向かったけど
交通手段はなく
タクシーで山中湖へ 笑

7000万円!!

海外で放浪していた頃に
タクシーに乗って移動したら負けと思っていたけど
その意味では完敗でした。
明日仕事だし…


202106018.png

202106019.png

渋沢5:51
大倉629
塔ノ岳825
丹沢山904
蛭ヶ岳1009
檜洞丸1155 ←ここまではCT50%維持
西丹沢1325
畦ヶ丸1511 →正常な判断をしたとするとここで下山だった。
道の駅どうし1715

メンバーは6人くらいいたみたいだけど
終始
誰にも会わずw
誰がどこにいるのかも全然わからずw

出口の決まっていない予定には行ってはダメだと思ったのと
やっぱリアル100マイラーとか
レベルというかメンタルが違うのだなと思ったので
しばらくは
のんびり登山にしようと思った。

かなしい

良かったのは
202106014.png

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202106016.png

10年以上富士山ばっかだったので
この時期の丹沢は初めてで
すごく綺麗だったということ

結論
レベルが伴わないと
始発で渋沢~山中湖はムリめ
いけるけど帰れない
体力面では全然余裕があったけど
出来ない事がわかっていて
やってしまったことは反省

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グランドキャニオン 富士山

2021 - 05/29 [Sat] - 17:37

202105298.png
このような場所があります。

2012年 探検していたころのブログ ←こちら
この頃はまだ小富士からグランドキャニオンへの道は見つかっていなかった模様

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登るときはグラキャンの淵を歩いたけど霧で見えず

202105291.png
今回は2018年の土石流で荒れてしまった箇所を確認

ここで土石流の巨石が止まったみたい

202105292.png

ボチボチと五合目まで行ってまぼろしの滝を目指すも不発…
枯れてた。

気を取り直して小富士経由グランドキャニオンへ2年ぶりに向かうと
202105295.png
3年がたち谷底へ降りる道が出来ていた。

202105293.png
昔よりも絶対に深い
これ登るの大変だから


202105296.png

202105294.png
ココって昔溶岩が流れた跡だよね
谷底が掘れた事で溶岩が露出
2018年以前はこの岩は見えなかったので これだけ谷底が深くなったんだと思う
10mくらいかしら

今年は富士山やるみたいですね

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中国のウルトラマラソンの事で思うこと

2021 - 05/24 [Mon] - 22:48

中国・甘粛省のウルトラマラソンで天候の急変により
100㎞コース参加172人中21名が亡くなるという痛ましい事故が起こりました。
ウルトラマラソンじゃなくてトレイルランだと思うけど
前評判ではそれほど難易度が高い大会ということではなく
100kmで累積標高は3000m以内ってことなので
あながちウルトラマラソンというのも間違いではないような

僕が参加したレースで一番近いと感じたのは
八ヶ岳スーパートレイル100㎞ 累積3700m制限時間17時間のレース
とにかく走らされるレースだった。

その時の様子
自分でも気になって読んでみたんだけど
一説ではこの時の標高2100m大河原峠はー10度だったとか
202105242.png

202105241.png


ハイドレのホースが凍って飲めなかったり
星空が気になって少し止まったが為に体温が奪われて行った様子とかが書かれていました。
ただ
僕はこのレース防寒のジャケットの他にダウンも装備していたみたいで
ダウンを着こむことで低体温になるのを防いでいたみたい
11月の八ヶ岳でのレース
寒いのはある程度想定済みで 
かつ17時間と制限時間も厳しめだったことが
早い段階から関門で力量の選別が行われていたというか

トレイルランってコースも長いし
天候の状況も選手の通過時間帯によって全然変わってしまいことはあると思うので
今回の事故がどのような状況で
どのレベルの選手がこのような事故に遭ってしまったのか
2019年 UTMF2位のリャン・ジン Liang Jing 梁晶選手も亡くなられたということで
上位6人のうち唯一、命を取り留めた選手の話などもあることから
より装備の軽い体力に自信があり実力のある選手が事故に遭われたのかな
と推測してみたり

個人的には最近はトレランに行くときでも
気温が1桁になりそうなセクションがあるときには
長ズボンを履いて、たいがいは暑いので
膝まで折り曲げて歩いているんだけど
今更ながら装備って大事なんだなとか思ったり

今回のレース
必携装備でジャケットは入っておらず推奨装備となっていたみたいで
でもエマージェンシーブランケットは必携装備になっているようなので
それでは凌げなかったのか
エマージェンシーブランケットを出すまでもなく体温の低下のスピードが早く
意識を失ってしまったのか
色々と考えてしまいます。
僕自身もー10度くらいの風のある
富士山山頂へは何度か登ったことがあるけど
やはりいろいろと疑問に感じます。
装備なんだろうな
たぶん

ニュースのコメント欄でトレラン叩きみたいのが展開されてるような
どちらの意味でもそうじゃないんだよなと感じることは多いです。

僕自身
なめてんなって思われているかもしれないし
正解は持っていないけど

この事故についての検証と正しい情報は気になります。

ご冥福をお祈りいたします。






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プロフィール

ハンサムネコ

Author:ハンサムネコ
1972年生まれ AB型
ベストタイム
1500m
5:02:58 09ナイター陸上
3k
10:49 09新宿シティハーフの3kの部
5k
18,46  09横田駅伝5kの部
10k
40:46 09立川・昭島マラソン
ハーフ 
1:27:03 10香川丸亀ハーフマラソン
フル 
3:06:0 14東京マラソン
富士登山競走 3:53:57

15年前に自転車でカナダ横断しました。昔話~ 今はマラソン。

スティッチベスト

5km 20:46 10km 43:17 ハーフ 1:32 フル 3:29:14 チャレンジ富士五湖72km 9:21:17 四万十川 60km 6:55:31 チャレンジ富士五湖100km 12:28:57

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